Guerra no Irã:Petrolíferas dos EUA devem ter lucro recorde – 09/07/2026 – Economia

Grandes petroleiras dos Estados Unidos devem registrar lucros recordes com a guerra de Trump contra o Irã, entrando em rota de colisão com o presidente americano, que acusou as empresas de praticar preços abusivos nas bombas de combustível.

ExxonMobil e Chevron devem anunciar lucro líquido de US$ 15 bilhões e US$ 9,7 bilhões (R$ 77,10 bilhões e R$ 50 bilhões), respectivamente, no segundo trimestre ainda este mês —mais de três vezes o trimestre anterior— à medida que os altos preços do petróleo bruto, diesel e combustível de aviação geram lucros extraordinários em tempos de guerra.

A refinaria americana Marathon deve se juntar às supermajors ao registrar seus maiores lucros desde 2022, quando a invasão em larga escala da Ucrânia pela Rússia ajudou a desencadear uma espiral inflacionária global, segundo projeções compiladas pela FactSet. A Valero, outra refinaria, também deve reportar um trimestre excepcional.

A enxurrada de lucros das grandes petroleiras provocaria uma reação em Washington, onde Trump já acusou as empresas de lucrar excessivamente poucos meses antes das eleições de meio de mandato nos Estados Unidos, disseram analistas.

“Os investidores verão retornos, os governos verão vermelho”, disse Kevin Book, da ClearView Energy Partners. “O governo claramente está ansioso por algum tipo de alívio nos preços dos combustíveis antes das eleições, mas a indústria não causou a alta dos preços, a guerra causou.”

O preço médio da gasolina nos EUA subiu quase um quarto em comparação com um ano atrás, para US$ 3,80 (R$ 19,55) por galão, enquanto o diesel está 30% mais alto, a US$ 4,80 (R$ 24,70) por galão, segundo a associação de motoristas AAA.

Trump ordenou no mês passado uma investigação do Departamento de Justiça sobre empresas de energia por preços abusivos, uma tática que também foi empregada pelo então presidente Joe Biden quando os preços dispararam após a invasão em larga escala da Ucrânia pela Rússia.

“Os varejistas de gasolina devem baixar seus preços, IMEDIATAMENTE”, escreveu Trump em sua plataforma Truth Social. “Se os varejistas não fizerem isso, grandes problemas virão!”

Os democratas também partiram para o ataque contra as petroleiras. As senadoras Elizabeth Warren e Sheldon Whitehouse escreveram aos líderes do setor no mês passado, dizendo que “as famílias americanas estão pagando preços absurdamente altos nas bombas enquanto a indústria de combustíveis fósseis coleta lucros extraordinários massivos graças à guerra do governo Trump no Irã”. Eles exigiram que as petroleiras forneçam documentação sobre suas decisões de preços e comunicações com a Casa Branca.

O conflito criou uma das maiores interrupções de fornecimento de petróleo da história depois que o Irã fechou em grande parte o estreito de Hormuz, bloqueando as exportações do Golfo que representam quase 20% da demanda global, fazendo os preços dos combustíveis subirem acentuadamente.

As empresas americanas capitalizaram com a escassez de oferta exportando volumes recordes de petróleo e produtos refinados enquanto os preços do petróleo bruto dispararam para mais de US$ 100 (R$ 514) por barril após Trump iniciar a guerra no início deste ano.

Grandes produtoras de xisto, incluindo ConocoPhillips e Occidental Petroleum, também estão prestes a registrar um salto nos lucros graças à alta nos preços do petróleo, embora a maioria tenha resistido aos apelos do governo para lançar novas e custosas campanhas de perfuração.

Os preços do petróleo haviam caído nas últimas semanas com esperanças de um acordo de paz com o Irã, mas subiram acentuadamente para cerca de US$ 80 (R$ 411) por barril na quarta-feira após os EUA lançarem um segundo dia de ataques à república islâmica e Trump dizer que um cessar-fogo de semanas havia “terminado”.

Meses de preços mais altos de gasolina têm sido dolorosos para os americanos —e uma ameaça crescente para os republicanos de Trump enquanto lutam para manter o controle de ambas as câmaras do Congresso dos Estados Unidos.

A inflação dos combustíveis repercutiu por toda a economia americana, com o aumento dos custos de transporte elevando os preços de tudo, de passagens aéreas a produtos de supermercado.

Muitos americanos ficaram frustrados com o presidente por causa da alta dos preços. Uma pesquisa do FT na semana passada mostrou que 58% dos eleitores acreditavam que a guerra não valeu o custo.

“O que eu diria é que todos estamos preocupados com os preços. Então, há muita empatia, seja nos EUA ou aqui no Reino Unido ou na Europa, pelos consumidores”, disse Eimear Bonner, diretora financeira da Chevron, em junho.

“Vai levar tempo, porém. Há uma defasagem entre, sabe, os preços do petróleo e as reduções nos preços do petróleo e quando isso aparece nas bombas.”

Trump disse a repórteres que a gasolina deveria estar a US$ 2,25 (R$ 11,56) por galão —um nível alcançado pela última vez em 2020, quando a demanda desabou durante a pandemia de Covid-19.

A Casa Branca se recusou a comentar sobre os lucros extraordinários iminentes das petroleiras e encaminhou um pedido de detalhes sobre a investigação de preços abusivos ao Departamento de Justiça. O DoJ se recusou a comentar, citando “investigações em andamento”.

Nenhuma das petroleiras respondeu a um pedido de comentário sobre sua previsão de lucros.

Os preços dos combustíveis devem permanecer elevados enquanto houver incerteza em torno do estreito de Hormuz, uma das rotas de navegação mais importantes do mundo.

Mesmo que os suprimentos do Golfo continuem aumentando, o petróleo levaria tempo para chegar aos mercados de produtos refinados e reduzir os preços da gasolina, diesel e outros combustíveis, disseram especialistas.

“Há essa enorme disparidade entre os preços dos produtos refinados e os preços do petróleo bruto”, disse Carl Larry, analista da consultoria de energia Enverus.

“O ponto crucial aqui é que a capacidade de refino é limitada, enquanto a produção de petróleo bruto, mesmo nestes tempos, parece quase ilimitada”, disse ele. “Vai haver um nível sustentado de preços mais altos para os produtos.”

Mais pressão sobre os suprimentos globais de combustível vem da Rússia, que proibiu exportações de diesel após ataques de drones ucranianos às suas refinarias terem desencadeado a pior crise de combustível do país desde o colapso da União Soviética.

A Rússia é a segunda maior exportadora de diesel do mundo, abastecendo Brasil, Turquia e Oriente Médio depois que a Europa rejeitou seus produtos após a invasão da Ucrânia.

Suprimentos globais de diesel mais apertados podem impulsionar lucros futuros para os grandes grupos petrolíferos que produzem o combustível, que é crucial para a indústria e a agricultura.

“É uma situação volátil, e com a volatilidade vem um prêmio no preço”, disse Ed Hirs, pesquisador de energia da Universidade de Houston. “A incerteza custa dinheiro.”