Garcia conquista 1ª vitória da carreira na NASCAR Truck
Em uma dramática corrida de abertura do Chase da NASCAR Truck, Jake Garcia, da ThorSport Racing, surpreendeu a todos ao conquistar sua primeira vitória na 94ª largada de sua carreira.
Garcia superou Bayley Currey, que ficou em segundo lugar e conquistou o melhor resultado de sua carreira em sua primeira largada de 2026. Stewart Friesen terminou em um sólido terceiro lugar, e Justin Haley garantiu à Kaulig RAM seu primeiro resultado entre os cinco primeiros, ficando em quarto.
Completando o top 5 estava Tristan McKee, de 16 anos, que conquistou o título da ARCA East de 2026 em Bristol no início do mesmo dia.
O piloto do Chase com melhor colocação foi Gio Ruggiero, em sexto lugar, seguido por William Sawalich em sétimo, Kaden Honeycutt em oitavo, Ty Majeski em nono e Grant Enfinger em décimo.
Foi um resultado desastroso para a dupla dominante da Front Row Motorsports nesta temporada, Layne Riggs e Chandler Smith, que enfrentaram vários problemas que arruinaram sua noite. Riggs venceu ambas os estágios, mas terminou em 32º lugar, seu pior resultado em todo o ano.
Riggs ainda lidera o campeonato, mas com apenas três pontos de vantagem sobre Honeycutt, seguido por Smith, 30 pontos atrás.
Motorsport.com transmitiu a prova de Bristol da NASCAR Truck Series na plataforma PhizTV! Assista aqui!
Corrida
| 1 |
J. Garcia ThorSport Racing |
98 | Ford | 250 | 4 | 69 | ||||
| 2 | |
5 | Toyota | 250 | 1.305 | 8 | 37 | |||
| 3 | |
52 | Toyota | 250 | 0.502 | 5 | 41 | |||
| 4 | |
16 | RAM | 250 | 0.166 | 6 | 34 | |||
| 5 |
T. McKee Spire Motorsports |
77 | Chevrolet | 250 | 0.276 | 4 | 38 | |||
| 6 |
G. Ruggiero TRICON Garage |
17 | Toyota | 250 | 0.477 | 5 | 31 | |||
| 7 |
W. Sawalich Halmar Friesen Racing |
62 | Toyota | 250 | 0.267 | 5 | ||||
| 8 |
K. Honeycutt TRICON Garage |
11 | Toyota | 250 | 0.043 | 5 | 47 | |||
| 9 | |
88 | Ford | 250 | 0.640 | 6 | 40 | |||
| 10 | |
9 | Chevrolet | 250 | 2.026 | 5 | 27 | |||
| 11 | |
99 | Ford | 250 | 0.314 | 4 | 29 | |||
| 12 | |
19 | Chevrolet | 250 | 0.305 | 6 | 29 | |||
| 13 | |
18 | Chevrolet | 250 | 0.841 | 5 | 24 | |||
| 14 |
L. Lewis Niece Motorsports |
45 | Chevrolet | 250 | 0.829 | 5 | 23 | |||
| 15 |
D. Sutton Rackley W.A.R. |
26 | Chevrolet | 250 | 0.147 | 5 | 22 | |||
| 16 | |
15 | Toyota | 250 | 0.146 | 9 | 24 | |||
| 17 |
A. Pérez de Lara Niece Motorsports |
44 | Chevrolet | 250 | 0.931 | 5 | 20 | |||
| 18 | |
10 | RAM | 250 | 1.274 | 6 | 19 | |||
| 19 |
L. Baldwin Reaume Brothers Racing |
2 | Ford | 250 | 3.388 | 5 | 18 | |||
| 20 |
N. Sanchez Henderson Motorsports |
75 | Chevrolet | 249 | 1 Volta | 10 | 17 | |||
| 21 |
B. Queen Kaulig Racing |
12 | RAM | 249 | 2.102 | 6 | 16 | |||
| 22 | |
56 | Toyota | 249 | 0.172 | 5 | 15 | |||
| 23 | |
25 | RAM | 248 | 1 Volta | 5 | 14 | |||
| 24 |
C. Smith Front Row Motorsports |
38 | Ford | 247 | 1 Volta | 5 | 30 | |||
| 25 |
C. Mosack Spire Motorsports |
7 | Chevrolet | 246 | 1 Volta | 12 | 12 | |||
| 26 |
M. Tyrrell Kaulig Racing |
14 | RAM | 245 | 1 Volta | 8 | 11 | |||
| 27 | |
81 | Chevrolet | 244 | 1 Volta | 10 | 10 | |||
| 28 |
C. Butcher ThorSport Racing |
13 | Ford | 244 | 3.087 | 7 | 9 | |||
| 29 |
C. Hall Niece Motorsports |
4 | Chevrolet | 243 | 1 Volta | 9 | 8 | |||
| 30 | |
91 | Chevrolet | 242 | 1 Volta | 8 | 7 | |||
| 31 |
P. Eatmon Niece Motorsports |
42 | Chevrolet | 241 | 1 Volta | 7 | 6 | |||
| 32 |
L. Riggs Front Row Motorsports |
34 | Ford | 234 | 7 Voltas | 8 | 25 | |||
| 33 |
F. Muniz Reaume Brothers Racing |
33 | Ford | 231 | 3 Voltas | 6 | 4 | |||
| 34 |
N. Leitz TRICON Garage |
1 | Toyota | 224 | 7 Voltas | 11 | 7 | Suspensão | ||
| 35 |
C. Kvapil Freedom Racing Enterprises |
76 | Chevrolet | 166 | 58 Voltas | 5 | 2 | Motor | ||
| 36 |
J. Macenko Reaume Brothers Racing |
22 | Ford | 39 | 127 Voltas | 7 | 1 | Too slow |
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