veja calendário, desconto de 3% e nova regra para híbridos · Economia Real

O Governo de São Paulo divulgou o calendário de pagamento de 2027 do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores). Quem tem carro usado poderá quitar o imposto à vista em janeiro com desconto de 3%, pagar o valor cheio em fevereiro ou dividir a conta em até cinco parcelas, conforme o valor do débito.

As regras estão no Decreto nº 70.960, assinado pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) em 6 de novembro de 2026. O imposto é administrado pela Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado (Sefaz-SP).

Os vencimentos começam em 11 de janeiro, para placas com final 1, e terminam no dia 22, para final 0. A mesma data se repete nos meses seguintes, o que vale tanto para a cota única de fevereiro quanto para as parcelas. Se o prazo cair em um dia sem expediente bancário na cidade onde o veículo está registrado, o vencimento passa para o primeiro dia útil seguinte.

Confira o calendário do IPVA 2027 em SP pelo final da placa:

• Final 1: dia 11
• Final 2: dia 12
• Final 3: dia 13
• Final 4: dia 14
• Final 5: dia 15
• Final 6: dia 18
• Final 7: dia 19
• Final 8: dia 20
• Final 9: dia 21
• Final 0: dia 22

Como é feito o cálculo

O valor do IPVA é resultado de uma conta simples: o valor venal do veículo multiplicado pela alíquota que corresponde ao tipo dele. O valor venal é o preço médio de mercado do modelo, apurado todos os anos pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) a pedido da Sefaz-SP.

As alíquotas em São Paulo variam conforme a categoria:

• Carros de passeio: 4%
• Motos e similares, caminhonetes cabine simples, ônibus e micro-ônibus: 2%
• Caminhões: 1,5%
• Veículos de locadoras registrados no estado: 1%

Exemplo. Um carro de passeio com valor venal de R$ 80 mil terá IPVA de R$ 3.200. Se o dono pagar à vista em janeiro, com o desconto de 3%, a conta cai para R$ 3.104.

Os valores exatos de 2027 ainda não foram divulgados. O governo paulista costuma publicar a tabela em dezembro, no Diário Oficial do Estado. No ano passado, a pesquisa com os valores-base do IPVA 2026 saiu em uma edição extra do dia 12 de dezembro de 2025. O levantamento da Fipe reuniu 13.571 modelos e versões, com base nos preços praticados no varejo em setembro e outubro, e apontou valorização média de 2,51% em relação ao ano anterior.

Quando a nova tabela for publicada, o motorista poderá conferir o valor venal do próprio carro no Sistema de Veículos (Sivei), no site da Sefaz-SP, informando apenas a placa. Na hora de pagar, basta usar o número do Renavam: o sistema calcula o valor devido automaticamente.

Veículos com mais de 20 anos de fabricação são isentos do imposto em São Paulo. Em 2026, eles somavam cerca de 9,9 milhões de unidades, de uma frota total de 30,1 milhões no estado.

Como funciona o parcelamento

O pagamento em parcelas não tem desconto e depende do valor total do imposto, calculado em Unidades Fiscais do Estado de São Paulo (Ufesps):

Para aderir, o motorista deve pagar a primeira parcela no valor correto e dentro do prazo. Atrasar ou pagar a menos qualquer uma das parcelas seguintes cancela o parcelamento. Nesse caso, o saldo restante passa a ter multa e juros, contados a partir do vencimento da parcela em atraso.

Caminhões e carros novos

Caminhões e caminhões-tratores têm calendário próprio. Os donos desses veículos também podem pagar à vista em janeiro com 3% de desconto, seguindo o final da placa. Já a cota única sem desconto pode ser paga até 22 de abril.

No parcelamento, todas as parcelas vencem no dia 22, sem depender da placa, nos meses de março, maio, julho, agosto e setembro, de acordo com a faixa de valor.

Quem comprar um veículo novo terá 3% de desconto se pagar o IPVA integral até o quinto dia útil após a emissão da nota fiscal. Também é possível dividir em cinco vezes, sem desconto, com a primeira parcela paga em até 30 dias a partir da nota.

Híbridos voltam a pagar IPVA em SP no ano que vem

A grande mudança de 2027 atinge os donos de carros híbridos, que combinam motor elétrico e motor a combustão. Esses veículos ficaram isentos do imposto de 1º de janeiro de 2025 a 31 de dezembro de 2026, por uma lei enviada pelo governador e aprovada pela Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) em dezembro de 2024. A mesma regra vale para modelos movidos exclusivamente a hidrogênio.

A partir do ano que vem, a isenção acaba, mas a volta da cobrança será gradual. Segundo a Sefaz-SP, os carros que atendem às condições do benefício terão alíquota de 1% em 2027, 2% em 2028 e 3% em 2029. Em 2030, o percentual volta a ser de 4%, o mesmo pago hoje pelos carros de passeio comuns no estado.

Sendo assim, o dono de um híbrido avaliado em R$ 200 mil, por exemplo, vai pagar R$ 2 mil de IPVA em 2027. Em 2030, a conta do mesmo carro, sem considerar a desvalorização, chegaria a R$ 8 mil.

Para ter direito à alíquota menor, o híbrido precisa ter motor a combustão movido a etanol ou flex, motor elétrico com potência mínima de 40 kW e bateria com tensão de pelo menos 150 volts.

Também há um teto de preço, que foi de R$ 250 mil em 2025 e subiu para R$ 261.154,45 em 2026, após correção pela inflação. Na conta do valor do carro entram todos os impostos, além da pintura e dos acessórios instalados pela fábrica, mesmo que tenham sido cobrados à parte.

De acordo com a Sefaz-SP, o benefício é aplicado de forma automática. Quem tem um veículo dentro das regras e não recebeu o desconto pode fazer o pedido a qualquer momento pelo Sistema de Peticionamento Eletrônico (SIPET), no site da secretaria. O serviço é gratuito, exige certificado digital e pede documentos como o CRLV, RG e CPF do dono e, no caso de carro financiado, a cópia do contrato.